Identificación
de la máquina
Los remolques están incluidos en el
grupo de "remolques agrícolas", y
En el grupo de remolque agrícolas
podemos distinguir:
• Remolques de dos ejes . Estos
remolques están provistos de dos ejes y son
tirados solamente por el tractor; la carga incide totalmente
sobre las propias ruedas.
• Remolques de un eje. Los remolques
en algunos modelos de gran tonelaje, están
equipados con 2 ejes gemelos, paralelos, muy próximos el
uno del otro y la carga está repartida de forma proporcional entre
las ruedas y el punto de engranaje del tractor, lo cual permite una
mejor adherencia y una tracción más eficaz.
Los remolques varían en función de:
• El peso bruto.
• El material y tipo de caja, de
madera o metálica, fija , o basculante.
La tendencia actual tiende hacia una
preferencia creciente por los remolques
En los remolques basculantes, la carga
puede tender para atrás o para
Se denominan de báscula triple o
basculante a los tres sentidos a los
RIESGOS DE ATRAPAMIENTOS Y GOLPES
Riesgos
– Atrapamiento entre elementos del
tractor y el ojal de la lanza (tiro o barra
enganche).
– Golpe al caer la lanza sobre el pie.
– Atrapamiento al rozar el eje de
transmisión de fuerza (en basculantes, autocargadores,
distribuidores de estiércol, etc.)
– Al caer o abrir, montar y desmontar
las cartolas.
Medidas de prevención
– En remolques de dos ejes, las lanzas
deberán llevar dispositivos de sustentación-fijación
"sistema de muelle-ferodo u otro sistema parecido", que
sustituyen con ventaja a los soportes fijos tipo "Tentemozo".
– En remolques de un eje, llevar en
condiciones el tentemozo deberá ser rígido en su
posición vertical y regulable en altura.
– En remolques de un eje se vigilará
la colocación de la carga.
– Los ejes de transmisión de fuerza
del remolque deberán ir recubiertos con protector
tubular telescópico flotante y cubrejuntas.
– Los engranajes y órganos de
transmisión por cadenas, correas, etc. del remolque deberán ir
recubiertos con una carcasa adecuada.
Riesgos de caídas
Riesgos
– Al subir y bajar en marcha o en
parado.
– Al manipular la carga y/o distribuir
la misma, mientras el tractor anda a velocidad corta
sin control.
– Ir de pasajero en lugar inadecuado
(sobre lanza, en el asiento adosado a la cartola
delantera, sentado sobre las cartolas, etc.).
Medidas de prevención
– Nunca subir, ni bajar en marcha.
– Al subir o bajar hacerlo por los
lugares adecuados. No saltar para descender del
remolque.
– Para la carga de producto a granel
se utilizarán escaleras de dimensiones adecuadas
con peldaños antideslizantes.
– Si se va de pasajero ir en un lugar
adecuado y en condiciones.
– Inutilizar los asientos adosados a
la cartola delantera, colocándoles la tapa
inclinada, a modo de tejadillo.
– Instalar en el frente del remolque y
cartola delantera, peldaños o estribos y
agarraderos.
– Anular (si no se utiliza) los
rodillos de los tomos tensores, mediante un punto de
soldadura.
– Instalar estribos en condiciones a
lo largo de los laterales y en la parte trasera,
para facilitar los accesos.
Riesgos de vuelcos y de accidentes de
tráfico
Riesgos por:
– Ir el tractor desestabilizado por
llevar enganchado el remolque en un punto
inadecuado.
– Falta de control sobre el remolque
"excesivo para el tractor".
– Falta de previsión "tractor
inadecuado".
– Incumplir el código de
circulación.
Medidas de prevención
– Enganchar el remolque en un punto
situado a la par o por debajo del nivel del eje
trasero del tractor.
– No sobrepasar la carga para la que
ha sido diseñado. Esta recomendación ha de tenerse
en cuenta a la hora de elegir el tractor al que va a
engancharse.
– El conductor del tractor no
abandonara nunca el tractor, en marcha, dejándolo
sin control, y subir al remolque.
– Durante la conducción, cumplir en
todo momento el código de circulación.
– El remolque deberá cumplir la
normativa vigente sobre frenos (hidráulico de
servicio y de estacionamiento).
– El remolque deberá cumplir la
normativa vigente sobre luces y señalización.
