Identificación de la máquina
Se denominan carretillas automotoras de
manutención o elevadoras, todas las máquinas que se desplazan por el
suelo, de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a transportar,
empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta función es necesaria
una adecuación entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento)
y el tipo de carga.
La carretilla elevadora es un aparato
autónomo apto para llevar cargas en voladizo. Se asienta sobre dos ejes:
motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser eléctricas o con
motor de combustión interna.
Los diversos componentes de la
carretilla se expresan en la siguiente figura:
Características básicas de Seguridad y
Ergonomía
Pórtico de seguridad
Es un elemento resistente que debe
proteger al conductor frente a la caída de carga, y al vuelco de la
carretilla. La mayoría de las carretillas la llevan de acuerdo con las
normas A.N.S.I. (American National Standards Institute), F.E.M., I.S.O.,
etc. Puede estar cubierto de una superficie de vinilo contra inclemencias
del tiempo.
Placa portahorquillas
Es un elemento rígido situado en la
parte anterior del mástil que se desplaza junto con la plataforma de
carga. Amplía la superficie de apoyo de las cargas impidiendo que la
misma pueda caer sobre el conductor.
Asiento amortiguador y ergonómico
Asiento dotado de sistema de amortiguación
para absorber las vibraciones. Asimismo debe estar diseñado ergonómicamente
de forma que sujete los riñones del conductor y lo haga lateralmente
frente a giros bruscos del vehículo.
Protector tubo de escape
Dispositivo aislante que envuelve el
tubo de escape e impide el contacto con él de materiales o personas
evitando posibles quemaduras o incendios.
Silenciador con apagachispas y
purificador de gases
Son sistemas que detienen y apagan
chispas de la combustión y además absorben los gases nocivos para
posibilitar los trabajos en lugares cerrados.
Paro de seguridad de emergencia
Paro automáticamente el motor en caso
de emergencia o situación anómala.
Placas indicadoras
Todas las carretillas deberán llevar
las siguientes placas indicadoras principales:
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Placa de identificación. Datos
fabricante.
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Placa de identificación de equipos
amovibles. Datos del fabricante y además capacidad nominal de carga,
presiones hidráulicas de servicio caso de equipo accionado hidráulicamente,
y una nota que ponga "Advertencia: Respete la capacidad del
conjunto carretilla-equipo".
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Presión de hinchado de neumáticos.
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Inmovilización, protección contra
maniobras involuntarias y los empleos no autorizados
Todas las carretillas deben llevar un
freno de inmovilización que permita mantenerlo inmóvil con su carga máxima
admisible y sin ayuda del conductor con la pendiente máxima admisible. La
carretilla debe llevar un dispositivo de enclavamiento, por ejemplo de
llave, que impida su utilización por parte de una persona no autorizada.
Avisador acústico y señalización
luminosa marcha atrás
Necesario para anunciar su presencia en
puntos conflictivos de intersecciones con poca visibilidad. Su potencia
debe ser adecuada al nivel sonoro de las instalaciones anexas.
El conductor de carretillas elevadoras
La función del conductor en el manejo
de las carretillas elevadoras es primordial y por ello será persona
preparada y específicamente destinada a ello.
La conducción de carretillas elevadoras
está prohibida a menores de 18 años (Decreto nº 58-628 de 19.7.58).
El conductor de la carretilla es
responsable de un buen uso de su carretilla tanto en lo que se refiere a:
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Seguridad en general en el centro de
trabajo: El conductor es responsable de las distintas situaciones que
puede generar o provocar por su actuación incorrecta.
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Vehículo y carga. El coste económico
de la carretilla y de las cargas manipuladas condiciona a que el
conductor deba ser persona preparada y por ello responsable del equipo
que maneja.
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Normas de manejo
Manipulación de cargas
La manipulación de cargas debería
efectuarse guardando siempre la relación dada por el fabricante entre la
carga máxima y la altura a la que se ha de transportar y descargar, bajo
los siguientes criterios, en las diferentes fases del transporte:
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Recoger la carga y elevarla unos 15
cms. sobre el suelo.
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Circular llevando el mástil
inclinado el máximo hacia atrás.
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Situar la carretilla frente al lugar
previsto y en posición precisa para depositar la carga.
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Elevar la carga hasta la altura
necesaria manteniendo la carretilla frenada. Para alturas superiores a
4 mts. programar las alturas de descarga y carga con un sistema
automatizado que compense la limitación visual que se produce a
distancias altas.
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Avanzar la carretilla hasta que la
carga se encuentre sobre el lugar de descarga.
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Situar las horquillas en posición
horizontal y depositar la carga, separándose luego lentamente.
Las mismas operaciones se efectuarán a
la inversa en caso de desapilado.
La circulación sin carga se deberá
hacer con las horquillas bajas.
Circulación por rampas
La circulación por rampas o pendientes
deberá seguir una serie de medidas que se describen a continuación:
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Si la pendiente tiene una inclinación
inferior a la máxima de la horquilla (α < ß) se podrá
circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de
llevar el mástil en su inclinación máxima.
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Si el descenso se ha de realizar por
pendientes superiores a la inclinación máxima de la horquilla (α
> ß), el mismo se ha de realizar necesariamente marcha atrás.
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El ascenso se deberá hacer siempre
marcha adelante.
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Estabilidad de las cargas
La estabilidad o equilibrio de la
carretilla está condicionada por la posición del centro de gravedad, el
cual varía en función de la diversidad de trabajos y los distintos volúmenes
que se manejan.
El equilibrio de una carretilla se
mantendrá siempre que se cumpla la ecuación:
F: Peso de la carga
FM : Peso de la máquina y contrapesos
I: Brazo de palanca de la carga
L: Brazo de palanca del peso de la
carretilla
Compatibilidad carretilla elevadora -
Locales de trabajo
La carretilla debe adaptarse a los
locales en los que va a trabajar y a su vez el diseño de los ámbitos
donde deba moverse la carretilla se ajustará a las características de
dichos ingenios. Así pues, se deberán tomar en cada caso las siguientes
medidas:
Locales
Se debe utilizar una carretilla
compatible con el local donde debe operar. Así en función de si debe
trabajar al aire libre, en locales cubiertos pero bien ventilados o en
locales cerrados de ventilación limitada, se eligirá la fuerza motriz de
la máquina y depuradores de gases de escape. Además según lo mismo, la
carretilla deberá estar provista de iluminación propia a no ser que sólo
trabaje en locales al aire libre y en horas diurnas.
Es necesario prever un lugar para
guardar las carretillas así como para efectuar labores de mantenimiento.
Suelos
Los suelos deben ser resistentes al paso
de las carretillas en el caso de máxima carga y antiderrapantes de
acuerdo con el tipo de rueda o llanta utilizada.
Deberán eliminarse cualquier tipo de
agujeros, salientes o cualquier otro obstáculo en zonas de circulación
de carretillas.
Pasillos de circulación
El diseño de los pasillos de circulación
debe cumplir las siguientes normas:
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La anchura de los pasillos no debe
ser inferior en sentido único a la anchura del vehículo o a la de la
carga incrementada en 1 metro.
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La anchura, para el caso de circular
en dos sentidos de forma permanente, no debe ser inferior a dos veces
la anchura de los vehículos o cargas incrementado en 1,40 metros.
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Puertas u otros obstáculos fijos
Las puertas deben cumplir lo indicado en
el apartado de pasillos y su altura ser superior en 50 cm a la mayor de la
carretilla o de la carga a transportar. La utilización de puertas
batientes exigirá la existencia de una zona transparente que posibilite
una visibilidad adecuada.
Habrá que tener en cuenta la existencia
de entramados, canalizaciones aéreas, etc. en los lugares de paso de las
carretillas.
Utilización de la carretilla elevadora
Inspecciones previas a la puesta en
marcha y conducción
Antes de iniciar la jornada el conductor
debe realizar una inspección de la carretilla que contemple los puntos
siguientes:
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Ruedas (banda de rodaje, presión,
etc.).
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Fijación y estado de los brazos de
la horquilla.
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Inexistencia de fugas en el circuito
hidráulico.
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Niveles de aceites diversos.
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Mandos en servicio.
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Protectores y dispositivos de
seguridad.
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Frenos de pie y de mano.
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Embrague, etc.
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En caso de detectar alguna deficiencia
deberá comunicarse al servicio de mantenimiento y no utilizarse hasta que
no se haya reparado.
Toda carretilla en la que se detecte
deficiencia o se encuentre averiada deberá quedar claramente fuera de uso
advirtiéndolo mediante señalización. Tal medida tiene especial
importancia cuando la empresa realiza trabajo a turnos.
Normas generales de conducción y
circulación
A título orientativo se dan las
siguientes reglas genéricas a aplicar por parte del conductor de la
carretilla en la jornada de trabajo:
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No conducir por parte de personas no
autorizadas.
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No permitir que suba ninguna persona
en la carretilla.
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Mirar en la dirección de avance y
mantener la vista en el camino que recorre.
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Disminuir la velocidad en cruces y
lugares con poca visibilidad.
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Circular por el lado de los pasillos
de circulación previstos a tal efecto manteniendo una distancia
prudencial con otros vehículos que le precedan y evitando
adelantamientos.
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Evitar paradas y arranques bruscos y
virajes rápidos.
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Transportar únicamente cargas
preparadas correctamente y asegurarse que no chocará con techos,
conductos, etc. por razón de altura de la carga en función de la
altura de paso libre.
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Deben respetarse las normas del código
de circulación, especialmente en áreas en las que pueden encontrarse
otros vehículos.
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No transportar cargas que superen la
capacidad nominal.
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No circular por encima de los 20 Km/h.
en espacios exteriores y 10 Km/h. en espacios interiores.
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Cuando el conductor abandona su
carretilla debe asegurarse de que las palancas están en punto muerto,
motor parado, frenos echados, llave de contacto sacada o la toma de
batería retirada. Si está la carretilla en pendiente se calzarán
las ruedas.
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Asimismo la horquilla se dejará en
la posición más baja.
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Riesgos y su prevención
Los principales riesgos y su prevención
se especifican en la siguiente tabla:
Equipo de protección personal
El equipo de protección personal
recomendado es el siguiente:
Traje
Mono de mangas, amplio que no moleste la
conducción adaptado a las condiciones climáticas. Evitar bolsillos
exteriores, presillas u otras partes susceptibles de engancharse a los
mandos.
Guantes
Resistentes y flexibles para no molestar
la conducción.
Calzado
De seguridad con punteras metálicas y
con suelas antideslizantes, cuando además el operario en su puesto de
trabajo debe actuar operaciones de manutención manual.
Casco
Aconsejable llevar casco de seguridad.
Cinturón lumbo-abdominal
Conveniente para jornadas de trabajo
largas y zonas de circulación poco uniformes.
Mantenimiento
El mantenimiento preventivo es
indispensable para el buen funcionamiento de las carretillas de manutención.
Como principio básico se deberán
seguir las normas dictadas por el constructor según las reglas
siguientes:
El entretenimiento deberán realizarlo
únicamente personal cualificado y autorizado.
Se revisarán periódicamente los
frenos, dirección, avisadores, iluminación, reguladores, válvulas de
descarga del circuito de elevación y mecanismos de inclinación y elevación.
Asimismo se hará lo propio con los sistemas hidráulicos, en especial lo
concerniente a fugas interiores o exteriores.
Se revisarán periódicamente los
protectores y dispositivos de seguridad.
Las baterías, motores, controles,
interruptores fin de carrera, dispositivos de protección, cables,
conexiones y sobre todo el buen estado de aislamiento de la instalación
eléctrica deben ser inspeccionados periódicamente.
Los neumáticos deberán verificarse
para descubrir cualquier indicio de deterioro de los flancos y de las
llantas.
Deberá mantenerse la presión descrita
por el fabricante. |
